La demande.
Dans la boîte de réception de quelqu'un.Dans le portail client.
Technologie de grande entreprise · taillée pour les PME
Planification des chargements, parc, DeCA, documents et facturation sur une seule plateforme. Une technologie de grande entreprise taillée pour les PME : à partir de 45 € par mois, avec utilisateurs et chauffeurs illimités.
Un transport génère des appels, des documents, des affectations et des échanges. Quand chaque élément est ailleurs, savoir ce qui se passe oblige à reconstituer l'information encore et encore.
Dans la boîte de réception de quelqu'un.Dans le portail client.
Dans une feuille que seul son auteur comprend.Sur le tableau.
Dans un chat de quarante messages.Dans chaque transport.
Dans un dossier sur le bureau de l'ordinateur.Avec le transport.
Dans un appel que personne n'a noté.Visible par le client.
L'information existe. Ce qu'il vous faut, c'est la trouver réunie.
Chaque transport a son contexte. Serge relie l'information du véhicule à la planification, aux documents et aux personnes qui interviennent dans le travail.
Immatriculation, numéro de châssis, modèle, photos, documents et incidents sont rattachés au véhicule, et on le retrouve par n'importe lequel d'entre eux.
Le tableau de planification répartit les transports en attente par conducteur ; chaque chargement a sa couleur et peut être annulé.
Depuis son mobile, le conducteur voit sa tournée, émet la lettre de voiture et enregistre la livraison à l'heure réelle.
Lettre de voiture avec QR, bons de livraison scannés et procès-verbaux lus automatiquement, conservés avec le transport.
Dans son portail, le client consulte l'état de ses transports et télécharge les documents qui le concernent.
De la demande au transport, sans perdre le contexte. Bureau et conducteurs travaillent sur la même information, chacun avec ce dont il a besoin pour sa tâche.
Vous collez la demande du client et Serge remplit la saisie : véhicules, immatriculations et destinations. Ce qui n'est pas clair, il le signale. Rien n'est créé sans vérification par une personne.
Le chargement se monte sur le tableau : chaque conducteur avec sa couleur et les places du camion en vue. Toute affectation peut être annulée.
Le conducteur a sa tournée sur son mobile et le bureau voit la même chose que lui : ce qui est chargé, où et pour qui.
Le DeCA sort du transport déjà planifié : PDF natif avec son QR, téléchargement sans identification et modifiable en route en conservant le même QR.
L'heure réelle de livraison reste dans le dossier, le client la voit dans son portail et le transport entre dans la facture du mois.
Serge se souscrit par modules. Chacun prend en charge sa part du travail de bout en bout, et tous partagent le même véhicule : immatriculation, numéro de châssis, photos et documents.
Chaque transport, avec son contexte. Saisie unitaire, par lot ou depuis l'Excel du client, et une file de transports en attente répartie par conducteur : chaque chargement a sa couleur et toute affectation peut être annulée.
Le document de contrôle, en numérique et obligatoire en Espagne depuis le 5 octobre 2026. Il sort du transport déjà planifié, du tableau ou du mobile du conducteur, et se modifie en route en conservant le même QR.
Les véhicules de votre parc, localisés. Entrées, sorties et durée de séjour de chaque voiture par client ; le numéro de châssis se scanne avec la caméra du mobile ou une douchette, et le poste de garde reçoit les demandes d'accès.
Facturation avec série propre et comptabilité. Émission à partir des transports du mois avec numérotation propre, envoi à l'adresse e-mail de l'administration de chaque client et suivi de ce qui est encaissé, en attente et échu.
Serge se souscrit par modules, à la carte. Le socle, c'est le camion, et il est toujours inclus ; chaque module choisi est une voiture de plus dans le chargement.
Choisissez les modules qu'utilise votre entreprise.
Demander une démo avec ces modulesVotre sélection est reprise dans la demande de démo. Les modules se souscrivent à la carte.
Ce qu'une grande entreprise met en place avec son propre service informatique, Serge l'inclut dès le premier jour : sauvegardes toutes les heures, accès par profil, historique des modifications, intelligence artificielle et données dans l'Union européenne. Sans rien installer et à partir de 45 € par mois.
Sauvegardes automatiques de la base de données toutes les heures, et quotidiennes pour les fichiers.
Vos données sont hébergées sur des serveurs situés dans l'UE et tout ce qui circule entre votre équipe et Serge est chiffré.
Chaque personne n'accède qu'à ce dont elle a besoin pour son travail, et chaque client ne voit que ses propres données.
Un historique d'activité pour consulter les modifications enregistrées.
D'un e-mail à une saisie de transports, toujours vérifiée par une personne.
Texte du PDF ou OCR pour procès-verbaux, CMR et bons de livraison ; Serge compose le nom : date · type · immatriculation.
Avec code QR et téléchargement public sans identification, comme l'exige la réglementation.
Pointages, incidents et livraisons à l'heure du serveur, pas à celle de l'appareil.
L'application et le guide d'utilisation en dix-huit langues, au choix de chacun.
Des questions sur vos données ? Nous y répondons lors de la démo, avec la personne en charge de la partie technique →
Quatre courtes vidéos, commentées et sous-titrées : ce qu'est Serge, ses modules, le quotidien des opérations et ce qui tourne en coulisses.
Vidéos en anglais, sous-titrées. Les entreprises et les données présentées sont des exemples.
Pense en palettes, tonnes et colis.
Le DeCA est un formulaire de plus à remplir à la main.
Chaque chauffeur est une licence de plus.
Pense en voitures : immatriculation, numéro de châssis, lots et places du porte-voitures.
Le DeCA sort du transport déjà planifié, avec son QR.
Les chauffeurs ne paient pas : on paie le bureau.
Des responsabilités différentes. La bonne information pour chaque personne.
Bureau, conducteurs, parc, clients et partenaires travaillent sur le même transport, chacun avec son profil et uniquement avec ses données.
Émettez le document de contrôle électronique, obligatoire en Espagne depuis le 5 octobre 2026, et consultez l'information du transport grâce à son code QR.
Gérez vos DeCA avec un outil pensé pour travailler à votre compte. Partagez-les et gardez-en une copie sur vous quand vous en avez besoin.
Serge coûte la même chose à deux qu'à vingt : utilisateurs et chauffeurs illimités. Sans engagement.
Pour les indépendants du transport de véhicules. Besoin de plus ? DeCA illimités pour 12 €/mois HT.
Créer un compteTransports, planification des chargements et incidents. Utilisateurs de bureau et chauffeurs illimités.
Demander une démoN'ajoutez que ce que vous utilisez : lettres de voiture (DeCA), documents, parc, finances, registre du temps de travail, inspection et dommages ou l'importateur avec IA.
Voir les modulesNous transférons vos données dans Serge et le configurons pour que votre équipe commence à travailler avec tout en place, avec un accompagnement supplémentaire pour former l'équipe.
Demander un devisPrix hors TVA : la TVA de 21 % s'ajoute au paiement. Le montant exact dépend des modules choisis ; nous vous le confirmons lors de la démo.
Non. Serge fonctionne dans le navigateur, sur ordinateur et sur mobile.
Serge Base, à partir de 45 €/mois HT, avec utilisateurs de bureau et chauffeurs illimités ; chaque module, à partir de 9 €/mois HT. Pour les indépendants, Serge Freelance est gratuit jusqu'à 20 DeCA par mois. Nous vous confirmons le montant exact lors de la démo.
Non. Les chauffeurs ne paient pas : on paie le bureau. Utilisateurs de bureau et chauffeurs, sans limite.
Non. Sans engagement.
Il concerne le transport routier de marchandises visé par la réglementation. Lors de la démo, nous examinons votre cas précis.
La démo permet d'examiner le périmètre du DeCA et les domaines dont votre entreprise a besoin. Les modules se souscrivent à la carte.
Le périmètre et la mise en route sont définis à partir de l'activité de votre entreprise.
Sur des serveurs situés dans l'Union européenne, avec des sauvegardes automatiques de la base de données toutes les heures, et quotidiennes pour les fichiers. Tout ce qui circule entre votre équipe et Serge est chiffré.
L'application et le guide d'utilisation existent en dix-huit langues, et chacun choisit la sienne.
Le logiciel logistique du transport de véhicules. Une technologie de grande entreprise taillée pour les PME, et vos chauffeurs ne paient pas : on paie le bureau.
Expliquez-nous votre façon de travailler et nous vous présentons la plateforme avec des exemples de votre quotidien.