Planificación · Serge
Planificación de cargas para portacoches
Un tablero con lo que está pendiente ahora, una fila por vehículo, como el Excel de siempre pero vivo. Marcas los coches, eliges el conductor y la fila toma su color. Si no cuadra, cambias de conductor sin volver a marcar nada.
El tablero de pendientes
Lo que lleva más tiempo esperando, arriba. Cuando un transporte se entrega, sale del tablero solo, sin perder el dato.
Color por conductor
El fondo de la fila es el color del conductor adjudicado. Siempre va con su nombre, así que el color nunca es el único dato.
Plazas del camión
El chip de cada conductor muestra llevados sobre plazas y avisa al pasarse. Si no tiene plazas configuradas, no se inventa un tope.
Recogida y cita
Una banda roja avisa de que el coche aún no está disponible. Una banda negra, de que hay cita a una hora acordada.
Columnas planas
Fecha, cliente, origen, destino, marca, modelo, matrícula y más, cada dato en su columna. Eliges las que ves.
Filtros y exportación
Por conductor, sin adjudicar o buscando. Lo que estás viendo, a CSV.
Observaciones privadas
Un diario de cambios de horario y de conductor, con quién y a qué hora. El cliente no lo ve.
Lote no es carga
Un lote es de dónde vino la solicitud: ocho coches pedidos de una vez. Una carga es lo que sube físicamente a un camión, y puede llevar tres coches de un lote, dos de otro y uno suelto.
Por eso los lotes salen siempre desplegados, una fila por vehículo, con sus hermanos seguidos y su posición marcada (1 de 8, 2 de 8…). Pulsando la marca seleccionas el lote entero.
Montar una carga es probar. Adjudicar no quita la selección, y mientras hay algo marcado el orden se congela: lo que entra nuevo va al final en lugar de moverse bajo el ratón.
Deshacer devuelve cada coche a su conductor anterior. Ocho coches repartidos entre dos conductores vuelven cada uno al suyo.
Rodado, urgente y dos tramos
Rodado
El coche va conducido por carretera, no subido al camión. Se marca con una trama sobre el color del conductor y no ocupa plaza.
Urgente
Una estrella que se pone y se quita desde la fila. Lo urgente cambia cada día: es una decisión del momento, no una fecha.
En dos tramos
Si el camión no llega al destino, el servicio se parte en dos tramos con un punto intermedio, cada uno con su conductor y su DeCA.
Entrega y DeCA desde el tablero
Entrega con la hora real. Desde la fila, uno a uno o una carga entera. Se pide la fecha y la hora en que se dejó el coche, aunque se marque horas después, y esa es la que recibe el cliente en su aviso. Si fue un error, hay unos segundos para deshacer.
Datos en la celda. Dirección, marca, modelo, matrícula, bastidor y observaciones se corrigen sin abrir el expediente.
Aviso de transportes en curso sin DeCA. Si hay transportes en ruta sin carta de porte, el tablero saca un aviso rojo con un botón para seleccionarlos. Una carta que quedó desactualizada porque cambió el conductor, el coche o la ruta no cuenta como cubierta.
Varios envíos, un documento. Desde la selección se emite un DeCA para la carga cuando cargador contractual y transportista efectivo coinciden en todos los envíos. Ver el software DeCA.
Precio
La planificación va incluida en Serge Base, desde 45 €/mes + IVA, con usuarios de oficina y conductores ilimitados. Sin permanencia.
Los precios no incluyen IVA: el 21 % se suma al cobrar. Módulos aparte desde 9 €/mes + IVA.
Preguntas frecuentes
¿Puedo adjudicar a un transportista subcontratado?
Sí. El autónomo o el chófer de una subcontrata se da de alta enlazado a su colaborador y se adjudica igual que un conductor propio, con su color en el tablero.
¿Por qué no hay fecha prevista de servicio?
Porque el plan cambia cada día. El tablero enseña lo pendiente ahora y lo que el cliente ha dado como hecho: desde cuándo está disponible el coche y, si la hay, la cita. Lo urgente se marca con una estrella.
¿Qué pasa con los lotes grandes?
Cada vehículo tiene su fila, seguida de sus hermanos, y se adjudica por separado. Así una carga puede mezclar coches de varios lotes.
¿El conductor ve su carga en el móvil?
Sí. En «Mi ruta» ve sus servicios con origen, destino y vehículo, emite el DeCA y marca la entrega. No ve precios ni notas internas.
¿Puedo deshacer una adjudicación?
Sí. Deshacer devuelve cada transporte a su conductor anterior.
¿Las observaciones de planificación las ve el cliente?
No. Son de la oficina. Cada anotación queda con autor y hora, y no se edita ni se borra: si algo vuelve a cambiar, se apunta otra línea.
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