Autónomos
DeCA para autónomos portavehículos: qué te toca desde el 5 de octubre
Si llevas coches de otros en tu portavehículos o en tu plataforma y cobras por ello, el documento de control va contigo. Aquí va lo que te toca a ti: si trabajas directo o subcontratado, quién lo hace, de qué datos respondes y qué pasa con las grúas.
En este artículo
La respuesta corta
Si haces portes de coches para otros, a cambio de dinero y con tu autorización de transporte, en el documento de control eres el transportista efectivo. Quien te contrata directamente es el cargador contractual: tu cliente si trabajas directo, o la empresa que te subcontrata.
El documento ya era obligatorio. Lo nuevo es que desde el 5 de octubre de 2026 tiene que ser digital: un PDF con su QR, generado antes de salir.
Tu papel en el documento: transportista efectivo
La Orden FOM/2861/2012 obliga a dos partes. El transportista efectivo es el titular de la autorización con la que se hace materialmente el transporte. El cargador contractual es quien contrata en nombre propio directamente con él. Para un autónomo, eso deja tres situaciones:
| Cómo trabajas | Cargador contractual | Transportista efectivo |
|---|---|---|
| Te contrata directamente un concesionario, una campa, un taller o un particular | Ese cliente | Tú |
| Te subcontrata una empresa de transporte o un operador logístico | La empresa que te subcontrata | Tú |
| Conduces el camión de otro, con la autorización de otro | Quien contrate con el titular | El titular de esa autorización, no tú |
Cuando trabajas subcontratado, el cliente final de la empresa no figura como cargador contractual en tu documento: figura la empresa que te ha llamado a ti.
Orden FOM/2861/2012, art. 4. El Ministerio aplica el mismo criterio a la subcontratación en sus preguntas frecuentes.
¿Lo haces tú o te lo da quien te contrata?
La norma no dice quién de los dos tiene que generar el fichero. Dice que hay un documento por cada envío y que tiene dos ejemplares: uno para el cargador contractual y otro para ti, que es el que va a bordo.
- Si la empresa que te subcontrata ya te da el DeCA del servicio, no hagas otro para el mismo envío. Antes de salir, revisa que tu nombre, tu NIF, la fecha y las matrículas de tu camión están bien: de esos datos respondes tú.
- Si nadie te lo da —lo normal cuando trabajas directo para un concesionario o un particular—, lo generas tú y le haces llegar su ejemplar al cargador.
Orden, art. 1 (un documento por envío) y art. 8 (dos ejemplares).
De qué datos respondes tú
El artículo 7 de la Orden reparte la responsabilidad dato a dato. Lo que es tuyo, aunque el documento lo haya generado otro:
- Responde el transportista efectivo (tú)
- La fecha del transporte, las matrículas de la tractora y del remolque o semirremolque —incluidos los cambios en ruta— y la autorización especial de circulación, si la necesitas.
- Responde el cargador contractual
- Los datos de las partes, el origen, el destino y la naturaleza y el peso de lo que llevas.
- Los dos
- No formalizar el documento. No llevarlo a bordo, salvo que el cargador contractual pruebe que se emitió. Y cada uno, de las observaciones que incluya.
En la práctica: las matrículas que van en el documento son las de tu camión y tu remolque, no las de los coches que llevas. Si un día sales con otro remolque, el documento tiene que decirlo. Tu domicilio no es un dato obligatorio: para el transportista efectivo, la norma pide nombre o razón social y NIF.
Orden, art. 6 y art. 7 (apartados 2 y 3 según la Orden TRM/282/2026). Todos los datos, en requisitos del DeCA.
Si llevas grúa o plataforma
La Orden excluye el transporte de vehículos accidentados o averiados realizado en vehículos especiales. La excepción pide las dos cosas: el coche que llevas y el vehículo con el que lo llevas.
Asistencia en carretera
Recoges en tu grúa un coche averiado o accidentado: encaja en la excepción de la letra c).
Porte comercial
Con la misma plataforma llevas un coche que funciona de un concesionario a su cliente: la letra c) no lo cubre, y ese porte necesita documento.
La Orden tampoco trata expresamente el traslado de un coche conducido por carretera. Si haces ese servicio, consulta tu caso antes de prescindir del documento.
Orden, art. 2.1.c; «transporte público» es el que se hace por cuenta ajena mediante retribución: LOTT, art. 62.
Qué cambia para ti el 5 de octubre
Los datos, las partes y las responsabilidades siguen igual. Cambia el soporte: el documento tiene que ser digital. Para un autónomo eso se traduce en cuatro cosas:
- Se genera antes de salir.Antes del inicio efectivo del servicio, no cuando ya vas de camino.
- Es un PDF nativo con QR.Una foto o un escaneo de un papel rellenado a mano no vale.
- El QR descarga el documento directamente.Sin usuario, sin contraseña y sin botones intermedios.
- Lo llevas en el móvil o impreso.En los dos casos con el QR. Si lo llevas en papel, nada de correcciones a bolígrafo: no cuentan.
De dónde sale la fecha y a quién afecta, en DeCA obligatorio desde el 5 de octubre. Cómo hacerlo con el teléfono, en cómo hacer el DeCA desde el móvil.
Ley 9/2025, disposición transitoria octava; Resolución de 5 de junio de 2026, apartados primero, segundo, tercero y séptimo.
Si no lo llevas
La carencia, la falta de diligenciado o la falta de datos esenciales de la documentación de control obligatoria es una infracción grave, con multa de 401 a 600 euros. Si no se formaliza el documento, responden los dos: el cargador contractual y tú.
LOTT, art. 141.17 y art. 143.1.d. El detalle, en multa por no llevar el DeCA.
Después del porte: guárdalo un año
Tú y el cargador contractual conserváis el documento al menos un año. El enlace del QR se puede desactivar pasados siete días naturales desde el final del servicio, así que no lo uses como archivo: descarga tu PDF y guárdalo.
Tu DeCA con Serge Freelance
Serge Freelance es la versión de Serge para autónomos del transporte de vehículos. Se usa desde el navegador del móvil, sin instalar nada:
- Guardas una vez tus datos de transportista efectivo y tus matrículas habituales, y salen ya puestos en cada documento. Tu domicilio se queda en tu ficha y no se imprime en el documento público.
- Rellenas quién te contrata, origen, destino y los coches, y generas el PDF con su QR. Puedes repetir un documento anterior para no volver a escribir lo mismo.
- Envías al cargador su ejemplar por correo, compartes el enlace o enseñas el QR a pantalla completa en un control.
- Si cambias de remolque, modificas el documento con el mismo QR y el mismo enlace; los datos anteriores quedan impresos como «ya no válidos».
Gratis hasta 20 DeCA por mes natural, sin tarjeta. Si haces más, ilimitado por 12 €/mes o 119,88 €/año + IVA. Revisar los datos antes de emitir sigue siendo cosa tuya, y Serge no está «homologado»: la Administración no certifica aplicaciones de DeCA.
Fuentes
- Orden FOM/2861/2012, texto consolidado: arts. 1, 2, 4, 6, 7, 8 y 9.
- Ley 9/2025, de Movilidad Sostenible: disposición transitoria octava.
- Resolución de 5 de junio de 2026: requisitos del documento electrónico.
- Ley 16/1987 (LOTT): arts. 62, 141 y 143.
- Ministerio de Transportes: preguntas frecuentes sobre el DeCA.
Contenido divulgativo a partir de las normas consultadas el 3 de octubre de 2026. No sustituye el asesoramiento sobre un caso concreto.